История Дубая: от рыбацкой деревни до мегаполиса

Почти каждый гость задаёт мне один и тот же вопрос: «А что здесь было раньше?» Ответ помещается в одну бухту. Дубай вырос на Дубай-Крик, узком морском заливе, где ловили рыбу, ныряли за жемчугом и торговали. Всё остальное, от порта Джебель-Али до Бурдж-Халифы, — продолжение одной и той же идеи: сделать так, чтобы торговать здесь было удобнее, чем где-либо ещё.

Ниже — история Дубая по датам, с которыми я работаю на экскурсиях, и план, как увидеть её своими глазами за один день.

До 1833 года: залив, рыба и жемчуг

Место было обитаемым задолго до города. Первое письменное упоминание Дубая относят к 1095 году: его называет «Книга географии» Абу Абдуллы аль-Бакри. Но как поселение, из которого вырос сегодняшний мегаполис, Дубай отсчитывает историю от 1833 года.

Тогда около 800 человек из племени бани яс во главе с семьёй Аль Мактум пришли к Крику и поселились на его берегу. Первым правителем стал Мактум бин Бутти. С тех пор Дубаем правит одна династия: нынешний правитель, шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум, — десятый. О правящих семьях всех семи эмиратов я рассказываю в отдельной статье «Правящие семьи ОАЭ».

Крик был естественной гаванью. Здесь жили рыбаки и ловцы жемчуга, сюда заходили торговые лодки. Жемчуг долго оставался главным богатством побережья, о чём подробно рассказывает статья «ОАЭ до нефти».

1901 год: свободный порт

Поворотным решением, которое определило характер Дубая, стал свободный порт. В 1901 году пятый правитель, шейх Мактум бин Хашер Аль Мактум, сделал Дубай портом без торговых пошлин. Gulf News датирует отмену таможенных сборов 1902 годом: когда в иранских портах подняли налоги, торговцы стали везти грузы через Крик.

Это та же логика, по которой Дубай живёт и сегодня: свободные зоны, низкие барьеры, ставка на купцов со всего региона. Лучше всего тот купеческий Дубай представляется в квартале Аль-Фахиди, среди домов с ветряными башнями у самого Крика.

1920–1950-е: конец жемчужной эпохи

В 1920-е годы жемчужный промысел обрушился. Музей истории в The View at The Palm называет три причины: Первая мировая война, Великая депрессия и японский культивированный жемчуг, который оказался дешевле природного. Для побережья, жившего жемчугом, это был тяжёлый удар.

С 1912 по 1958 год Дубаем правил шейх Саид бин Мактум. В 1950-е годы начался первый проект по намыву земли: аэропорт Дубая начинался как одна взлётная полоса из утрамбованного песка с солончаков.

Бур-Дубай со стороны воды. До открытия моста Аль-Мактум в 1962 году через Крик переходили вброд или переправлялись на абре. Фото: J Shim, Unsplash.

1958–1990: шейх Рашид и решение углубить Крик

В 1958 году правителем стал шейх Рашид бин Саид Аль Мактум, и правил он до 1990 года. Официальный портал ОАЭ пишет, что именно он превратил эмират в современный процветающий город. Одним из первых его больших проектов стала сама бухта.

Крик заиливался, и крупные суда не могли в него зайти. В 1958 году шейх Рашид занял у эмира Кувейта шейха Абдуллы 400 тысяч фунтов стерлингов на углубление залива. По британским архивным документам, на которые ссылается The National, заём оформил British Bank of the Middle East, и Дубай вернул его десятью равными ежегодными платежами. Работы начались в 1959 году, и после них в Крик могли заходить суда водоизмещением до 500 тонн.

Обратите внимание на порядок событий: Дубай вложился в порт раньше, чем нашёл нефть. В 1960 году город получил первый генеральный план, в 1962-м — мост Аль-Мактум через Крик, а в 1967-м начал строить порт Рашид, который открылся в 1972 году.

1966: нефть, которой было немного

Нефть в Дубае нашли в 1966 году на морском месторождении Фатех. Первый экспорт состоялся в 1969 году: около 180 тысяч баррелей. С первых поставок нефти начался период быстрого строительства.

Но запасы были скромными. Gulf News пишет, что добыча достигла пика в 1991 году, 410 тысяч баррелей в сутки, и с тех пор снижается. Поэтому Дубай почти сразу думал о том, что будет после нефти: о торговле, логистике и людях, которые сюда приезжают.

В 1971 году Дубай вместе с Абу-Даби и другими эмиратами вошёл в число основателей нового государства. Как это происходило, я рассказываю в статье «Как появились ОАЭ».

1979: порт Джебель-Али

В 1975 году шейх Рашид решил, что растущей торговле нужен новый порт, гораздо больше прежнего, причём в 40 км от тогдашнего города, практически в пустыне.

Порт Джебель-Али открылся 26 февраля 1979 года. На открытие прибыла королева Елизавета II на королевской яхте «Британия». Gulf News называет его крупнейшей искусственной гаванью в мире, а в 1990-е годы порт вырос вдвое. По данным The National, сегодня это девятый по загруженности контейнерный порт мира.

1985: авиакомпания Emirates

25 октября 1985 года рейс EK600 вылетел из Дубая в Карачи. Так начиналась Emirates: стартовый капитал 10 млн долларов и два самолёта, взятых в аренду у Pakistan International Airlines. Сегодня Дубай — крупный мировой пересадочный узел, и многие наши гости впервые видят город именно во время пересадки (об этом — статья «Дубай во время пересадки»).

Эту историю я люблю рассказывать гостям, и в октябре 2023 года, к годовщине первого рейса, рассказала её в сторис. Авиакомпанию создали за полгода, и шейх Мохаммед предупредил, что не даст ни цента сверх сметы. Из этого скромного старта выросла одна из крупнейших авиакомпаний мира.

В 1980-е и начале 1990-х Дубай принял стратегическое решение стать туристическим направлением международного уровня. Отели, пляжи, шопинг-фестивали и рукотворные острова — результат этого решения. Как строили самый известный из островов, читайте в статье «Как построили Пальму Джумейра».

2006 — сегодня: шейх Мохаммед, Бурдж-Халифа и Экспо

4 января 2006 года правителем Дубая стал шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум, сын шейха Рашида. В том же году он стал вице-президентом и премьер-министром ОАЭ.

4 января 2010 года открылась Бурдж-Халифа. По Книге рекордов Гиннесса, высота башни 828 метров, это самое высокое здание в мире. Застройщик — Emaar Properties, архитекторы — бюро Skidmore, Owings & Merrill.

С 1 октября 2021 по 31 марта 2022 года в Дубае прошла Всемирная выставка Экспо 2020. За 182 дня выставка приняла 24 102 967 визитов, в ней участвовали 192 страны. Сегодня в эмирате живут и работают люди более чем 200 национальностей.

Тот же Крик, только его устье: от воды до Бурдж-Халифы видно почти всю историю города. Фото: Ziad Al Halabi, Unsplash.

Как увидеть историю Дубая за один день

Я провожу программу по старому Дубаю каждую неделю и обычно советую идти по истории в том же порядке, в каком рос город: от воды к небоскрёбам. Реалистичный план на день:

Время	Что смотреть	Зачем
08:30–10:00	Шиндага и музей Al Shindagha	Крупнейший музей под открытым небом в ОАЭ; дом «Дубай-Крик: рождение города»
10:00–11:30	Квартал Аль-Фахиди	Старая застройка у Крика, ветряные башни, арабский кофе
11:30–12:00	Абра через Крик	Переправа так, как её делают жители
12:00–13:30	Рынки специй и золота в Дейре	Торговля, ради которой строили порт
13:30–15:00	Обед и отдых	Летом обязательно в помещении
16:00–19:00	Даунтаун и Бурдж-Халифа	Город после 2000-х, закат и фонтаны

Самостоятельно этот маршрут проходит мой пешеходный путеводитель по старому Дубаю. Если нужен вид на весь город сверху, выбрать площадку поможет статья о смотровых площадках Дубая.

Несколько практических советов:

• С октября по апрель утро и закат комфортны для прогулки. Летом начинайте не позже 8:30 и переносите улицу на вечер.
• Музеи и рынки живут в разном ритме: часы музеев проверяйте в день визита, лавки на рынках обычно работают дольше.
• Удобная обувь важнее нарядной: в старом городе брусчатка и причалы.
• Не ставьте старый город и Пальму в один день с пляжем: история требует времени и внимания.

Как я помогаю

Историю старого Дубая я показываю на экскурсии «Старинные кварталы»: Бастакия, абра через Крик, рынки и музей Шиндага, с рассказом о жемчуге, купцах и шейхе Рашиде. Если хочется увидеть весь путь города за один выезд, от старых кварталов до Бурдж-Халифы и Пальмы, подойдёт обзорный тур «Восточная сказка»: я заберу вас из отеля, а маршрут подстрою под ваш темп.

Проверено 11 октября 2026 года. Источники: u.ae, Протокольный департамент Дубая, Dubai Culture, The National, Gulf News, Guinness World Records, Dubai Media Office.